伴随辅助驾驶产业正式迈入规模化量产攻坚期，马太效应持久加剧，资本、技术、供应链资产加速向具备核心角逐力的头部公司聚拢。

近日，行当传出元戎启行重磅协作动态，已相继斩获地平线、黑芝麻、德赛西威、保时捷等跨领域头部产业方的协作加持，构建起覆盖 “芯片 - 核心零部件 - 整车制造” 的全产业链协同生态，其在辅助驾驶赛道的技术领先性与商业落地实力获取产业高度认可。

元戎启行凭借扎实的商业化体目前辅助驾驶赛道脱颖而出：截至 2025 年 11 月，累计交付搭载城市 NOA（领航辅助驾驶）的量产车型突破 20 万辆，2025 年 10 月在辅助驾驶城市 NOA 第三方供应商行当的单月市占率逼近 40%。

在辅助驾驶核心的芯片领域，元戎启行已达成 “多系统协同” 布局。除了能够适配高通、英伟达芯片，元戎启行与地平线的协作已进入实质性落地阶段，双方鉴于征程 6P 芯片联合研发高阶辅助驾驶办理方案。

行当与此同时传出元戎启行与黑芝麻的协作正在稳步推进，双方或将聚下一代焦智能芯片与智驾算法的定制化适配。若协作落地，元戎启行将进一步充足芯片供应体系，依据不同车型算力需求灵活匹配方案，显著提升供应链稳定性与方案兼容性。

元戎启行 CEO 周光着重：“达成高阶辅助驾驶技术的普惠，务必跨越成本与感受的鸿沟”，而芯片与算法的深度协同是关键路径。 多家头部芯片公司的加持，正让这一目的加速落地。

在核心零部件领域，德赛西威的战略加持构成 “软硬互补” 长处。德赛西威在传感器、域控制器等关键部件的技术积累，与元戎启行的软件算法实力高度契合 —— 前者的高精度传感器可提升辅助驾驶系统环境感知精度，后者的端到端模型能减少消息传递损耗，双方协同将进一步优化辅助驾驶系统集成效率，减少量产部署成本。

更受产业重视的是豪华车企保时捷的协作传闻。这一动态背后，是元戎启行技术实力获取高端行当认可的关键信号。此前，元戎启行已达成多品类车型适配，协作的魏牌高山 MPV、魏牌蓝山 SUV 等均变成细分行当爆款，其中魏牌高山 2025 年 10 月以 9928 辆登顶 MPV 销量榜首。若与保时捷的协作落地，元戎启行将达成从主风行当到豪华行当的全覆盖，进一步拓宽商业边界。

在辅助驾驶产业马太效应持久加剧的背景下，元戎启行凭借全产业链协同长处，正加速拉开与产业追随者的差距。将来，元戎启行将持久深化与头部伙伴的协作，促进高阶辅助驾驶技术规模化普及，与此同时加速 Robotaxi、RoadAGI 等业务商业化落地，为智能驾驶产业高质量进展注入强劲动力。